10 coisas para saber sobre a Harley

May 28, 2023

A Harley-Davidson Low Rider ST é a melhor máquina de fuga de fim de semana

Hoje em dia, quase todas as motocicletas são projetadas para atender a uma finalidade específica. Alguns modelos são projetados principalmente para velocidade. Algumas motocicletas são projetadas para oferecer conforto em viagens de longa distância. Outros são projetados com mais aspectos de desempenho em mente. Mas muito raramente existe uma bicicleta capaz de cumprir todos os requisitos e se destacar em quase todas as áreas. É aí que entra a Harley-Davidson Low Rider ST. Um equilíbrio perfeito entre cruzeiro descontraído, alto desempenho, velocidade, estilo e passeios de longa distância, o Low Rider ST é um modelo com apelo de massa e um lugar no centro das atenções. Não é fácil satisfazer a todos, mas esta moto é muito boa para satisfazer pilotos com mais de um estilo de pilotagem. Principalmente os pilotos mais experientes que preferem não ficar presos em uma bicicleta do tipo “pônei de um truque”. Porque com seu motor Milwaukee-Eight de 117 polegadas cúbicas, carenagem montada no quadro, interior escurecido, alforjes removíveis e controle de tração opcional, a Low Rider ST é uma bicicleta com muitos truques na manga. Quer você seja um motociclista que prefere passar de uma cruzadora casual a uma conquistadora da estrada, a Low Rider ST é uma motocicleta que faz tudo.

Relacionado: 5 razões pelas quais queremos a Harley-Davidson X 440 (e 5 razões pelas quais não queremos)

Hoje em dia, as motocicletas de turismo esportivo estão se tornando cada vez mais populares. Mais cavaleiros estão no mercado de modelos de canivetes suíços que são esguios e mesquinhos, mas que também podem andar com os cachorros grandes em Sturgis. Geralmente, quando alguém pretende fazer uma grande viagem cross-country em uma motocicleta, normalmente opta por uma bicicleta de turismo maior, como uma Harley-Davidson Road King ou uma Indian Chieftain. Embora sua bicicleta de turismo tradicional possa lidar com esse tipo de viagem sem problemas, nem todo mundo gosta de como ela é volumosa e superdimensionada. Alguns ciclistas podem achar essas bicicletas grandes intimidantes e provavelmente optarão por algo mais adequado ao seu gosto pessoal. É aí que o Low Rider ST vem ao resgate. Embora ainda construída sobre um quadro softail de tamanho médio, a Low Rider ST oferece mais capacidade de percorrer distâncias, semelhante à da Harley-Davidson Heritage, mas de uma forma mais modernizada.

O "ST" em Low Rider ST e outros modelos Harley ST significa "Sport Touring"

A característica mais óbvia da Low Rider ST é a sua carenagem fixa e reconhecível. Com um design muito semelhante à carenagem "nariz de tubarão" do Road Glide, a carenagem do Low Rider ST oferece ótima resistência ao vento com o benefício adicional de não enviar vibrações indesejadas ao guidão. Porque se você estiver na estrada a pelo menos 145 km/h, um pouco de tremor nas mãos pode ser um pouco desanimador. Sem contar que além do para-brisa, a carenagem é capaz de fornecer proteção contra qualquer tipo de entulho, sujeira, pedras e insetos. Além disso, ele também abriga um farol LED que pode iluminar intensamente até as estradas mais escuras com bastante cobertura de luz. Basicamente, os pilotos do Low Rider ST têm todos os benefícios de um Road Glide, mas com 100 libras a menos.

Como o número de pilotos experientes continua a crescer a cada dia, a necessidade de um motor totalmente potente também cresceu exponencialmente. Felizmente para o Low Rider ST, seu coração pulsante não é outro senão o poderoso motor Milwaukee-Eight de 117 polegadas cúbicas. Este motor refrigerado a ar e óleo já foi reservado apenas para modelos CVO. Mas com o passar do tempo, o Milwaukee-Eight 117 está agora disponível como motor padrão para esta moto esportiva de turismo. E não é o tipo de motor que pode ser considerado levianamente. É o novo alto padrão quando se trata de torque e cilindrada de um trem de força instalado de fábrica, sendo capaz de produzir 103 cavalos de potência e 125 lb-pés de torque. Este é o tipo de potência com a qual qualquer piloto experiente pode ficar satisfeito com um motor original. No entanto, para aqueles que estão famintos por energia extra, eles podem ir além adicionando a atualização Milwaukee-Eight 135 Stage 4!