Análise da bicicleta elétrica Cannondale Adventure Neo Allroad EQ

Aug 12, 2023

A Cannondale Adventure Neo Allroad EQ é a mais recente entrada da Cannondale no mercado de bicicletas elétricas abaixo de US$ 2.000, que foi dominado por marcas diretas ao consumidor, como Aventon e Rad Power nas últimas temporadas. Nomes veneráveis ​​da indústria como Trek, Specialized e Cannondale concentraram-se inicialmente em ofertas mais sofisticadas, mas como vimos com o recente Electra Loft Go! da Trek, as grandes marcas podem oferecer um passeio competitivo a um preço razoável, e com o Adventure Neo Allroad , Cannondale entrou na briga em grande estilo.

As encarnações anteriores desta bicicleta, a Adventure Neo, eram mais focadas na cidade, enquanto os novos modelos Allroad - ainda bicicletas urbanas em sua essência - vêm equipados para situações mais difíceis. A ideia é que se trate de uma bicicleta que funcione como condutor diário e veículo de aventura de fim de semana. Com seu garfo rígido e construção robusta, o modelo EQ que testamos certamente não é uma mountain bike, mas é uma bicicleta de trekking bem equipada, com pneus grossos e rodas robustas, capazes de lidar com caminhos de cascalho e pavimentos quebrados.

Um versátil capaz para quem gosta de ir devagar e apreciar a paisagem; o Allroad EQ irá levá-lo desde o deslocamento diário até as explorações ferroviárias de fim de semana.

Com uma posição vertical e relaxada, um quadro e garfo de liga leve com a construção tipicamente perfeita da Cannondale e um par de rodas de 36 furos com pneus grossos, o Adventure Neo Allroad oferece um passeio confortável de carro de luxo em pavimento liso; a geometria descontraída, o rack robusto e a construção sólida significam que os cestos carregados não afetam visivelmente o manuseio (talvez não tão aventureiro, mas o Adventure Neo Allroad é um ótimo comprador de compras).

O acionamento Bafang usa um sensor de torque (que temos visto mais em e-bikes recentes abaixo de US$ 2.000). Teoricamente, isso proporciona melhor desempenho e resposta mais rápida à sua entrada de pedalada (uma vez que o motor está respondendo à intensidade com que você pedala, e não à rapidez com que você pedala, ele fornece potência de forma mais sensata em determinadas condições, auxiliando você se você está girando ou amassando um morro em vez de desaparecer exatamente quando você mais precisa).

Embora seja comum ver até mesmo e-bikes de grandes marcas equipadas principalmente com componentes de marca própria ou genéricos, é bom ver um motor Bafang, freios a disco hidráulicos Tektro e pneus Kenda no Adventure Neo Allroad EQ. Não é tanto que as peças genéricas sejam ruins - apenas que quando chega a hora de substituir descartáveis, como almofadas ou correntes ou coisas totalmente desgastadas, é muito mais provável que você consiga encontrar substitutos diretos, se o que você precisa. já tenho é familiar.

O motor é um modelo de 250 W e fornece potência suficiente para lidar com terrenos tolerantes (mais sobre isso abaixo, mas terrenos rígidos e desafiadores deixam parte do trabalho para você ou proporcionam um passeio mais lento, o que está de acordo com o design da bicicleta) . A bateria, com 416 watts-hora (Wh) de capacidade, tem alcance de 75 quilômetros. É fácil de desconectar para carregar (tem até uma alça) e o bloco de energia incluído o carrega em cerca de quatro horas.

O Adventure Neo Allroad é adequado para uma mistura de uso diário – deslocamento, compras, tarefas – e passeios recreativos. Os pneus grossos e a posição relaxada são ótimos para caminhos de praia, trilhas ferroviárias e ciclovias com setores duros e de cascalho, talvez alguns paralelepípedos. Você não vai voar sobre esse tipo de terreno em alta velocidade, mas em um ritmo que lhe permite sentar e aproveitar o passeio (que é provavelmente o motivo pelo qual você comprou essa coisa), é bastante capaz.

Vale a pena saber que o Adventure Neo Allroad EQ é definitivamente destinado a um cruzeiro descontraído, em vez de levá-lo a qualquer lugar com pressa - como uma bicicleta Classe 2, ela fornece assistência ao pedal ou aceleração até 20 milhas por hora (mph), embora o 250W motor significa que não foi feito para vencer nenhuma competição de escalada. Mas vamos colocar isso em contexto: também é pesado o suficiente para ser um pouco complicado de dirigir quando você está no limite do motor.