Todas as principais marcas de bicicletas sujas classificadas da pior para a melhor

Nov 11, 2023

Dirt bikes, ou scramblers, são motocicletas projetadas para serem conduzidas em superfícies não pavimentadas. Eles são caracterizados por suas rodas grandes, grande distância ao solo, suspensões de longo curso e pneus "nodosos" com banda de rodagem profunda. Existem muitas subcategorias de bicicletas sujas, incluindo máquinas de trilha, rally, dual-sport, enduro e motocross, cada uma com seu próprio conjunto específico de recursos para diferentes aplicações e estilos de pilotagem.

Quer você goste de andar off-road em um nível competitivo ou simplesmente goste de pegar a trilha e agitar um pouco de lama no fim de semana, o prazer de andar de bicicleta suja é difícil de superar. A sua combinação de manobrabilidade, tração, binário e potência permite-lhes conquistar praticamente qualquer terreno que lhes seja apresentado, e as suas propriedades leves e flexíveis, combinadas com os seus selins altos e guiadores largos, permitem um equilíbrio e controlo superiores.

Embora Soichiro Honda possa ser creditado por popularizar as motocicletas off-road, as motos sujas podem ter suas raízes já no início do século XX. No entanto, foi somente na década de 1960 que as empresas japonesas, incluindo Honda, Suzuki e Kawasaki, começaram a produzir as primeiras bicicletas de trilha que se assemelhavam muito às motos sujas modernas, um segmento que essas marcas ainda dominam hoje. Outras marcas importantes também fabricam bicicletas sujas para consumo de nicho e de mercado de massa, considerando sua qualidade geral de construção, durabilidade, desempenho e herança.

Embora possa não ser o primeiro nome que me vem à mente, esta empresa italiana tem raízes que remontam a 1905. Com sede na pitoresca cidade de Florença, Itália, a Beta Motorcycles produz máquinas de alta qualidade que são predominantemente modelos de corrida personalizados. Como muitos fabricantes de motocicletas, a Beta começou fabricando bicicletas, fazendo a transição para motocicletas em 1948, antes de voltar sua atenção para os off-road no final dos anos 1960. Ainda é propriedade da família Bianchi, o que faz da Beta um raro exemplo de empresa local com valores tradicionais neste setor altamente competitivo.

Fiéis à sua natureza off-road, as bicicletas de sujeira Beta têm poucos enfeites, mas alta qualidade de construção. Enquanto alguns modelos, como a linha de enduro MY24, apresentam controle de tração e painel limitado, outros modelos, como o EVO MY 2023, são reduzidos ao essencial. Tendo incorporado motores de outros fabricantes no passado, incluindo Suzuki e KTM, a Beta construiu os seus próprios motores em todas as motos de enduro desde 2010, com grande aclamação.

A Team Beta tem sido uma presença popular no automobilismo off-road há décadas e atualmente está no topo de seu jogo, tendo vencido o Campeonato Mundial de Enduro cinco vezes consecutivas entre 2017 e 2021. Também é altamente competitiva em Trial, Super Enduro, e eventos de Motocross, como prova da qualidade consistente de suas máquinas. No que diz respeito à qualidade, o Beta é mais do que páreo para as principais marcas, embora seja um “nicho” demais para ter uma classificação elevada aqui.

Maico é uma marca importante pela reputação e não pelas vendas. Ainda assim, esta marca alemã menos conhecida é conhecida nos círculos de bicicletas sujas por fabricar máquinas de alta qualidade, muitas das quais são pilotos não homologados, o que significa que não são legais nas ruas. A empresa começou a fabricar motocicletas em 1926 e expandiu sua produção após a Segunda Guerra Mundial. No entanto, ela começou a fabricar máquinas de motocross e enduro e era altamente competitiva na década de 1970, quando confrontada com as marcas japonesas dominantes e muito mais ricas.

A linha Maico é pequena, mas abrangente e inclui motos de motocross, motos de enduro e motos de supermoto, cada uma com opções de motores de 500 cc, 620 cc e 700 cc. Eles se distinguem por sua pintura vermelha com um logotipo grande, mas outra opção é simplesmente preto puro, sem qualquer tipo de inscrição. No típico estilo alemão, elas são excepcionalmente bem construídas, usando peças e acessórios de terceiros da mais alta qualidade sempre que necessário, e você tem a sensação de que cada bicicleta que sai da linha de produção é especial.