Estado 6061 Todos

May 06, 2024

construiu sua reputação fabricando bicicletas acessíveis com desempenho confiável.

Embora a State Bicycle Co. tenha começado na mania dos fixies, a empresa sediada no ArizonaDesde então, o fabricante aplicou a mesma abordagem de trabalho para bicicletas que andam bem, mas não quebram o banco nos reinos da estrada e do cascalho.

Portanto, não é nenhuma surpresa que a State esteja na primeira onda de fabricantes que aproveitam as vantagens do Apex AXS da SRAM, o mais novo grupo eletrônico com foco no orçamento. E a partir de agora, é a maneira mais acessível e, sem dúvida, mais agradável de vivenciar a onda tecnológica, que parece estar chegando para toda a indústria.

Passei algumas semanas colocando6061 All-Road Apex XPLS AXS do estado para o teste, percorrendo estradas locais de cascalho, asfalto e singletrack em tudo, desde dias de alta quilometragem até corridas curtas. Meus pensamentos? É muito para gostar. Rápido e divertido, o State 6061 com Apex AXS XPLR oferece um pacote de tecnologia acessível para ciclistas que procuram um equipamento versátil e capaz que acompanhe as últimas tendências do ciclismo.

Existem bicicletas mais rápidas por aí? Claro, mas o modelo de negócios da State não se baseia na contagem de gramas. A marca concentra-se em bicicletas com bom desempenho a um custo razoável, o que não é uma tarefa fácil no cenário atual do ciclismo. E com a adição do Apex AXS da SRAM ao testado e comprovado esqueleto 6061 da State, uma bicicleta que já é boa se torna ainda melhor.

Resumidamente: Por US$ 2.400, não há melhor negócio para uma bicicleta de cascalho/todo-o-terreno. Uma bicicleta capaz e divertida com câmbio eletrônico por um preço que alguns ciclistas pagam por um rodado é bem-vinda e revigorante.

O quadro State 6061 All-Road pesa apenas 2,5 libras, completo com montagens de tubo superior e outros elementos de design inclinados para bikepacking. Eu adoraria ver uma versão atualizada da estrutura de alumínio 6061 incluindo mais opções de montagem. As opções de montagem expandidas tornaram-se padrão da indústria em muitas novas bicicletas de gravel. Embora eu deva imaginar que não reinventar o quadro foi o que permitiu à State trazer esta versão AXS ao mercado de forma tão rápida e acessível.

Com 22,4 libras para minha versão totalmente construída de 58 cm, a State não está ganhando nenhum prêmio pela bicicleta mais leve do mercado. Mas elas estão diretamente na classe de peso de outras bicicletas de cascalho com quadro de alumínio e garfo de carbono nessa faixa de preço. Alguns exemplos são os modelos básicos deO Viajante da SalsaouGrizl do Canyon.

A State equipa a estrutura de alumínio 6061 All-Road com um carbono amortecedor de vibrações que inclui um único ponto de montagem em cada perna. A empresa oferece a opção de upgrade para seu “Monster Fork” por US$ 189. É otimizado para estradas de terra e possui três pontos de montagem de cada lado.

Cada garfo tem folga suficiente para rodar rodas 700c com pneus até 45c ou rodas 650b com pneus 55c. Testei a opção de estoque do 700c com pneus 38mm, que a State enviou com pneus Vittoria. As rodas também são de produção própria da State, em alumínio com raios de aço inoxidável e compatíveis com tubeless.

O site da State é infinitamente personalizável, então você venderá um kit de atualização tubeless (US $ 50), se desejar. E não apenas isso - há inúmeras opções de atualização: selins Brooks (US$ 130), um rodado de carbono Zipp (US$ 1.300) e até travas e complementos para bolsa de guidão. A State mantém os preços baixos usando componentes internos, e esse recurso de personalização é uma ferramenta inteligente.

Os guidões também são barras All-Road internas da State. Em 420 mm, fiquei preocupado que fossem muito estreitos, mas descobri que foram projetados de forma eficiente. O ângulo do alargamento da barra suspensa parecia confortável com minhas mãos no capô ou nas quedas. Eles são estreitos (adoraria mais espaço para caber uma bolsa de guidão maior para passear), mas eram perfeitos para o uso diário.

O único grande problema era a fita adesiva fina - mesmo quando usadaluvas , minhas mãos ficaram doloridas. Uma solução fácil de reposição, mas mesmo assim uma reclamação.

O único problema real que tive com o desempenho do 6061 foi o espigão do selim da State e o selim Black Label. Ele tinha o hábito de se soltar da braçadeira da sela durante grandes esforços, resultando em algumas palavras escolhidas e dor. Substituí o parafuso e não tive problemas depois, mas a construção e a largura da sela não funcionaram para mim, mesmo quando estável.