Análise ousada do Unplugged Ultimate

Feb 18, 2024

O Bold Unplugged Ultimate oferece integração perfeita e aparência futurista, mas como ele funciona na trilha?

Esta competição está encerrada

Por Finlay Anderson

Publicado: 1º de agosto de 2023 às 17h

A Bold Unplugged Ultimate é provavelmente a mountain bike de enduro mais futurista do mercado.

O seu elegante quadro em carbono esconde 160 mm de suspensão traseira perfeitamente integrada, bem como um kit de ferramentas abrangente que lhe permite deixar a sua mochila em casa. Inovação é o nome do jogo e nenhuma despesa é poupada, desde o cockpit Syncros de peça única até a configuração do sistema de transmissão somente sem fio.

Custando £ 10.999, o Unplugged Ultimate não faz nenhuma tentativa de ser econômico e é equipado com componentes de última geração, como o sistema de transmissão sem fio X01 Eagle AXS da SRAM, garfos Öhlins RFX38 e freios Shimano XTR.

No entanto, o design futurista e integrado da superbike suíça também significa que a personalização pessoal de suas especificações e configuração é limitada.

A estrutura do Bold Unplugged é feita de fibra de carbono HMX e é um espetáculo para ser visto. Seu tubo superior baixo combina perfeitamente com o tubo do selim curto e reto, criando uma silhueta agressiva.

Até mesmo a junção do suporte inferior, que abriga o amortecedor traseiro do Bold, não parece desproporcional com o resto da moto.

Unindo-se aos triângulos dianteiro e traseiro está o pivô virtual da Bold Internal Suspension Technology (IST).

Bold afirma que o design IST permite maior rigidez do quadro, desempenho otimizado da suspensão e um centro de gravidade mais baixo do que os designs de quadro convencionais.

A estrutura possui uma tampa removível na parte inferior do tubo inferior, que dá acesso ao choque oculto do Unplugged e ao kit de ferramentas 'Save The Day'.

A tampa é facilmente removida com o apertar de um botão e volta ao lugar após o uso.

No lado sem transmissão, um indicador de deslocamento da suspensão está embutido no braço giratório inferior, que empurra um ímã ao longo de um gráfico de inclinação integrado para mostrar quanto deslocamento está sendo usado.

Bold afirma que isso permitirá uma configuração fácil de curvatura, apesar do choque estar escondido dentro da estrutura.

Se for necessário ajuste, a válvula de choque está a apenas um toque de botão.

A geometria baixa e capaz do Bold Unplugged combina perfeitamente com suas intenções de enduro de carga pesada.

Quatro tamanhos estão disponíveis (S/M/L/XL) e um par de chips flip nos apoios do assento oferecem a opção de configuração 'baixa' ou 'alta', ajustando o ângulo da cabeça em 0,4 graus e a altura do movimento central em 5 mm. Um segundo ajuste permite que o Unplugged seja convertido em uma configuração tainha (os tamanhos S e M vêm com uma roda traseira de 27,5 polegadas como padrão).

Na configuração baixa, o ângulo da cabeça da bicicleta é de 63,2 graus. Isso é combinado com um ângulo efetivo do tubo do selim de 77,7 graus e um alcance de 488,3 mm (tamanho grande).

O tubo do selim curto de 435 mm e a altura do suporte de 733 mm inspiram confiança e dão ao condutor bastante espaço para se movimentar na bicicleta.

As especificações do Bold Unplugged Ultimate são inegavelmente altas. O garfo pneumático Öhlins RFX38 m.2 oferece 170 mm de curso altamente ajustável, proporcionando excelente tração e compostura.

Escondido dentro do quadro está um Fox Float X Nude Factory, que é ajustável remotamente através da alavanca montada na barra TracLoc.

Uma transmissão SRAM X01 Eagle AXS topo de gama cuida das mudanças, enquanto os travões Shimano XTR M1920 fornecem a potência de travagem.

O cockpit vem no formato do Hixon iC Carbon de peça única da Syncros e um espigão conta-gotas Syncros Duncan oferece um enorme curso de 200 mm (tamanhos M, L e XL).

Escondido dentro do tubo inferior está o kit Save The Day da Bold, que contém uma minibomba, multiferramenta, alavancas de pneu e câmara de ar ultraleve, tudo cuidadosamente embrulhado em um rolo de ferramentas.

O grande Bold Unplugged que testei pesa 15,6 kg sem pedais.

Eu andei no Bold Unplugged Ultimate em minhas trilhas em Tweed Valley, na Escócia, por dois meses.